Несколько советов о способе хранения автомобиля, что имеет существенное
значение для состояния лакокрасочного покрытия. Чтобы хорошо сохранить
автомобиль на зимней стоянке без гаража, нужно учитывать особенности
микроклимата, образующегося под чехлом, закрывающим автомобиль.
Если автомобиль упакован в воздухонепроницаемый материал так, что не
обеспечивается постоянная вентиляция пространства между пленкой и
поверхностью кузова, то зимой в солнечные дни, когда температура
поднимается выше нуля, возникнет «парниковый эффект». Под пленкой
начнется образование пара, который, конденсируясь на поверхности кузова,
будет разрушать лакокрасочное покрытие значительно сильнее, чем если бы
автомобиль вообще стоял под открытым небом.
При хранении автомобилей на открытом воздухе нельзя применять чехлы из
водопроницаемых тканей, прилегающие к поверхности кузова, так как при
этом на поверхности лакокрасочного покрытия появляются пятна более
светлого тона. При длительном контакте влажной ткани с лакокрасочным
покрытием на нем могут появляться пузыри, начнется коррозия металла.
Зимой мокрая защитная ткань примерзает к кузову и при снятии примерзшего
чехла вместе с ним могут оторваться куски лакокрасочного покрытия.
Практичнее и «здоровее» для машины использовать чехлы из
водонепроницаемой ткани, натянутые на подпорках в виде палатки над
автомобилем таким образом, чтобы между защитной тканью и кузовом
автомобиля была воздушная прослойка и обеспечивалась постоянная
вентиляция пространства между тканью и машиной.
При длительном хранении автомобиля на открытой площадке для лучшей
сохранности кузова автомобиля рекомендуется покрыть его препаратом типа
«Автоконсерванта». Это жидкости, перед нанесением их нужно взболтать, а
затем нанести на чистую, сухую поверхность автомобиля при температуре не
ниже 5 °С. Через 1,5-2 ч на лакокрасочном покрытии образуется
полупрозрачная матовая восковая пленка.
Когда придет время, расконсервацию проводят горячей (не выше 60-70 °С)
водой с добавлением шампуня.
Осенью рекомендуется также покрыть автоконсервантом шасси, передний и
задний мосты, днище автомобиля (поверх сланцевого, битумного или другого
антикоррозионного состава).
После окончания зимнего сезона, когда на дорогах перестанут разбрасывать
препараты для борьбы с гололедом, остатки этих препаратов могут
сохраняться в засохшей грязи в труднодоступных местах нижней части
автомобиля. Поэтому весной необходимо обязательно хорошо промыть днище,
ниши передних и задних колес струей воды под давлением. Если эту грязь
не удалить, то коррозия металлических поверхностей под действием
содержащихся в ней химикатов будет проходить очень интенсивно при
повышенной летней температуре.
